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豪华品牌“大甩卖”,为何优惠12.8万都不值得买?

发布日期:2019-06-02

各大品牌大幅度降价是常事,每到这个时候也就更吸引消费者了,尤其是豪华品牌,但是“羊毛”值不值“薅”也是需要擦亮眼睛的,因为有些车型降价纯属不好卖,比如车知事要说的以下两款。(不同地区优惠幅度不一样)

车型:捷豹XEL

售价:21.18-41.48万(优惠幅度:2.3-12.8万元)

捷豹作为世界知名的豪华品牌,但因为过于小众化,在市场上的认可度与BBA确实不在一个层次,但因为其新品上市后不久,往往以降价取得销量,所以也吸引了不少消费者。

豪华品牌“大甩卖”,为何优惠12.8万都不值得买?

时至今日,捷豹旗下的各车型依然有着相当大的优惠,其中捷豹XEL 250PS 奢华版的优惠幅度最大,达到了12.8万元,折扣率相当于6.9折,但是销量却早已经上不去了。

从外观上来看,捷豹XEL是原先进口捷豹XE的国产长轴距版本,整个造型上基本与后者是一脉相承的。只不过在轴距上增加了100mm但完全没有破坏原本捷豹XE漂亮的侧面线条,又让视觉效果依旧美感十足,算是比较成功的一项外观设计案例。

豪华品牌“大甩卖”,为何优惠12.8万都不值得买?

车内,捷豹XEL的中控设计较为简洁,营造出来的档次感非常一般。

豪华品牌“大甩卖”,为何优惠12.8万都不值得买?

动力部分,捷豹XEL提供2.0T+8AT发动机,分为高低功率两个版本,低功发动机最大功率200马力,峰值扭矩320牛·米;高功发动机最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米。驱动形式为前置后驱,符合运动车的定位。

豪华品牌“大甩卖”,为何优惠12.8万都不值得买?

小结:在汽车圈里一直盛传这样一句话"七折豹、八折虎" ,此次捷豹6.9折的优惠幅度真的是相当夸张的甩价,甚至有消息称捷豹XEL的价格仍有下探的可能,这也直接导致了这款车在性价比上逐渐下降。

曾几何时,懂车的都说捷豹XE在操控上完全不输宝马3系,如今销量被吊打跟其降价幅度太大,导致车型贬值严重有很大的关系。虽然降价能暂时的换来销量,但是长远来看已经严重影到了品牌的发展,即便是之后再推高端车型消费者也会质疑其定价的合理性,因而消费者不愿意掏钱购买。

车型:英菲尼迪Q50L

售价:22.48-38.98万(优惠幅度:3.5-8万元)

都说英菲尼迪的Q50L是二线豪华品牌里不错的运动型B级车,而且产品实力完全不输BBA,目前这款车最高优惠达到了8万,但是销量却一直上不去,今年3月销量只有696辆,4月销量906辆,加起来都不及主流豪华品牌单一车型一个月的销量,从这个数据表现来看,今年的英菲尼迪Q50L至少是失败的。

豪华品牌“大甩卖”,为何优惠12.8万都不值得买?

外观部分,英菲尼迪Q50L是打着运动型车的旗号,但事实上从外形上来看,它中规中矩,有点运动范儿,却不够纯粹,更多的是带着点儿文质彬彬的气场。

豪华品牌“大甩卖”,为何优惠12.8万都不值得买?

内饰设计上来看的话,Q50L相比于其它同级车型还是稍显过时。

豪华品牌“大甩卖”,为何优惠12.8万都不值得买?

动力部分,英菲尼迪Q50L全系采用的都是代号为274930的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机同样出现在不少奔驰C 260 L车型上,只是调校会有所不同,最大功率为211马力,最大扭矩为350牛·米,搭配的是7速手自一体变速箱,驱动形式为前置后驱。

小结:总的来说,英菲尼迪Q50L都不失为一个好的选择,但是如今豪华品牌中型车市场早已不是当年的那般万籁静寂,各家为了抢占市场也是纷纷放出了降价促销的大招,所以彼时留给英菲尼迪Q50L的机会也就更少了,销量上不去也不是没有道理的。