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大众终于下狠手了,再推旗舰SUV,联手途昂能否围剿丰田汉兰达?

发布日期:2020-02-08

在中型SUV市场,丰田汉兰达称霸已久,大众曾经推出一款中大型SUV途昂试图对汉兰达进行“越级打击”,市场成绩虽不算差,但毕竟没能撼动汉兰达的地位。

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大众途昂

不过,大众在2020年又预计将推出一款全新旗舰车型——SMV,它不仅是一汽-大众最新旗舰SUV,甚至比在美国推出的大众Atlas还要大!而汉兰达也迎来了换代升级。这下,新车与途昂联手挑战,全新汉兰达能否接得住招呢?

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大众Atlas

首先来比比颜值,大众SMV在延续家族式设计语言的同时,也在细节部分融入了不少体现“设计感”的元素,如在格栅内部引入了熏黑饰条,并与两侧的LED大灯组相衔接,配合造型夸张的下包围,整体呈现出一种稳重又不失精致的视觉效果。

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至于2020款汉兰达,同样变化颇大,熏黑的大尺寸梯形进气格栅、飞翼式镀铬饰条及分体式灯组等元素的组合赋予了新车更加犀利的气质。同时,新车应用了大量的平直线条,勾勒出车身的肌理感,体现出强烈的硬汉风格。总的来说,大众SMV更偏沉稳大气,而汉兰达则更为霸气、粗犷。

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来到内饰部分,可以看出大众SMV在试图摆脱“套娃”式设计方面作了些许努力,如全新三幅式方向盘、与第八代高尔夫同款的拨片式电子档把等配置还是有一定新鲜感的,但从谍照来看,整体风格还是一贯的大众味,中规中矩、主打实用。

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而全新汉兰达在内饰上明显精致不少,双色设计及钢琴烤漆面板、银色镀铬饰条等元素提升了视觉感受。新车全系标配4.2英寸液晶屏幕+机械仪表+8英寸悬浮式中控屏,但提供了7英寸液晶仪表盘及12.3英寸中控屏幕的选装包,用户可以花钱买来更强烈的科技感。相较之下,疆哥觉得汉兰达的这套内饰更有质感一些。

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最后在动力部分,大众SMV预计将搭载途昂同款的2.0T(高低功率)及2.5T发动机,最大功率分别为186马力、220马力与299马力,传动系统或匹配7速双离合变速箱,并提供四驱车型可选。

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汉兰达的海外版本搭载了3.5升V6发动机及2.5升混动系统,但国产车型预计还是将延续现款2.0T发动机,其最大功率为220马力,峰值扭矩达350N·m,传动系统则有望升级为8AT变速箱。其实,两车的动力总成究竟如何还没有“实锤”,但估计大众SMV的可选余地会更广一些,而如果汉兰达能引入混动版本,也会更具竞争力。

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可以看出,二者都是实力派选手,全新汉兰达出身于TNGA架构,成名已久,在市场中积累起了深厚的群众基础;而大众SMV基于MQB平台打造,二者都“家世显赫”。但作为后来者,大众SMV一时间很难在知名度上赶超汉兰达。

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不过,对于注重空间尺寸的国人来说,大众SMV还有一大武器,就是其身板:新车的长度超越了途昂,达到5.1米,轴距或达3米,能够使第三排空间得到保障。

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大众SMV谍照

从市场表现来看,途昂在2019年12月的销量成绩就成功超越了汉兰达,且累计销量也在向后者不断逼近(2019年途昂累计销量为84003台,汉兰达则为98506台)。

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如果说途昂的到来已经对汉兰达造成实质威胁,那么大众SMV推出后,势必会加剧汉兰达的市场压力。毕竟同样主打7座SUV,一个中大型SUV市场年度销冠王+一款尺寸更大的全新旗舰力作,摆明了要用“越级打法”让汉兰达不好过。

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俗话说“树大招风”,汉兰达作为中级SUV标杆,面临的还真是群敌环伺的局面,从同级的途观L、探岳,到越级的途昂以及新选手SMV,大众对汉兰达真是下了狠手。不过,大众SMV未来市场表现如何,也得看其定价,结合途昂30.09-50.59万的售价来看,疆哥预计SMV的起售价将在31万元左右。

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届时,途昂有了兄弟车型SMV的助阵,稳住大众在中大型SUV市场的优势格局应该是没问题了,而二者联手还想到中型SUV市场搅局,就看升级后的全新汉兰达如何应对了,场面估计会相当精彩!