即便经销商极力抗议，但德方更认为上汽奥迪的落地会带来更好的扩展中国市场，而且南北两大销售体系可以更好的相互制约发展。
上汽奥迪在质疑声中快速落地了，而且双方也快速敲定了首款车型，与此前预测的相同，奥迪A7由进口转向国产，在MLB架构下进行调整重塑，加长之后的车身尺寸以及重新调整的售价必将是豪华车市场中夺人眼球的一台。
关于全新奥迪A7L我们了解三点基本上也吃透上汽奥迪策略：
1、尺寸更大轴距更长，与A6、Q5、A4相同，A7的落地也进行了专项调整，空间优势更加明显。
2、国产的同时也伴随着售价的降低，从此前国产A6L以及Q5可以分析奥迪定价策略，全新版本的A7L未来定价极有可能在40万左右，与奥迪A6L核心产品力差距不大。
3、动力总成国产化调整，EA888以及双离合变速箱不会少。
具体尺寸方面，现款进口A7尺寸达到4976*1908*1408mm，轴距方面达到了2934mm，加长之后的奥迪A7L尺寸将会达到奥迪A6L级，而轴距也将会轻松超越3米。
至于动力系统方面，虽然现款奥迪A7采用3.0T增压发动机，但可以认定的是国产版必将出现EA888的2.0T版本，而一旦EA888落地，那么随之而来的也将会是7速双离合。当然这也符合奥迪国内策略，2.0T+双离合的布局不仅仅能提供充沛的动力以及合理的油耗，还能进一步降低成本拉低售价。
初步从定位上分析，奥迪A7L将会是A6L的运动化身，主要面度年轻消费者，而一旦如此定位，那么售价的差距将不会太大，起售价极有可能定在40万左右，后期如果终端优惠跟进，那么30余万的奥迪A7L不是梦。
除此之外奥迪A5L也将会落地上汽奥迪，作为一台尺寸不大的运动轿跑车，其国产之后售价也将不会太高，毕竟4.8米的奥迪A4L都卖24万了，尺寸加长之后的A5国产版车型，起售价也不会超过30万！
