所谓“中国式”，如今已成为了一个不友好的标签，它代表着一部分人或一些群体的不良习惯、不良思想、不良风气，比如大家口中的“中国式离婚”、“中国式过马路”、“中国式相亲”、“中国式插队”、“中国式大妈”...这些戏谑口吻均只贬不褒，当然这样的表达不能以偏概全，并不代表整个中国社会，但我们也不能掉以轻心。作为汽车媒体，今天我们来聊聊“中国式买车”，希望准备买车的朋友可以擦亮眼睛，不要被这样不良好的买车思维带偏！

面子才是硬道理，甚至打脸充胖子

中国人爱面子，这几乎是五千年来的传统。汽车除了是便捷出行之外，更重要的还代表自己的身份和地位，所以大部分中国人都喜欢从车判断一个人的等级。而许多中国人对于汽车的“长脸”排序又非常一致：第一，合资品牌大>自主品牌；第二，豪华品牌>普通品牌。

你可能会经常在各大平台上看到“买车时选鸡头还是凤尾”这样的资讯，内容大部分都是在25万预算，要选入门级豪华品牌的低配车型还是普通品牌的中高配车型。比如说，20万的预算，明明可以买到个B级车的雅阁，可是有些人为了一个“蓝天白云”的车标，非要选低配版宝马1系，你必须承认，无论空间油耗后期的养车成本，雅阁都完胜宝马1系。

甚至有些年轻人，拿着几千块的工资，供着几十万的豪华品牌车，把自己累得喘不过气来。买车是为你带来便利的，不是给你的生活造成不必要的烦恼的，所以慎重选择吧！

自主的肯定不如合资的，国产的肯定不如进口的

在汽车品质方面，许多中国人依旧有着自己的排序：合资品牌大>自主品牌，进口车>国产车。许多“老司机”也常这样苦口婆心的劝说着大家，买车千万别买国产，三两年就后悔！

进口版普拉多

中国汽车市场起步较晚，曾经进口的三大件确实比国产的耐用且好得多。但现在已经是9102年啦，中国如今已经是世界上的制造强国了，造车技术更是有了质一样的飞跃进步。可以说，基本国内生产的工厂，无论工人素质、软硬件的设备和生产标准，都已是国际一流水平。你大可以去问问捷豹路虎的车主们，再去问问传祺奇瑞的车主们。

买车必须买大车

大车有面子有气派，国人的最爱！这也是近些年来SUV越来越火爆的原因，你看看哈弗H6为常年称霸SUV榜冠军的哈弗H6有多大，你看看越来越多的合资品牌在造车时都为中国特供“加长版”，可想而知大车在国内的受欢迎程度。

中国特供长轴距A级

当然大车并不是不好，无论在乘坐空间上还是载物能力上都有着得天独厚的优势。但买车一定要大才好吗？你可以去试试周末或节假日，停车位难求的一线城市，你也可以去对比下同排量下轿车和SUV的油耗。所以，根据自己的需求来，别听风就是雨，别说要“大”你就跟风买“大”，明明三口之家非要上七座SUV？岂不是浪费。

总结：“中国式买车”说到底还是跟要面子脱不了干系，其实挤挤地铁叫叫还更便宜非要买车，供得死去活来；其实就需要一台代步车通勤代步接孩子，非要上豪华品牌，每月还贷降低生活标准；其实中配就够用了，却带着“既然都花了20万了不在乎这2万”的心理上顶配，结果白白浪费钱加了一些车开到报废都用不到的炫酷配置...中国式买车，究竟还要坑多少消费者？你还知道哪些“中国式买车”行为？留言探讨下吧！

手机搜索：蜗牛车志

和女神小涵一起去撩