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赤兔养车CEO孙通:最新融资将用来完善新零售技术体系

发布日期:2020-11-26

2020年8月,全国首家商用车维保平台赤兔养车获腾讯系5000万融资。

赤兔养车是一个商用车保养、维修、车商城等数字化供应链驱动的新B2C、B2B生态APP,目前已初步完成对91个城市的深耕,对接国内货运巨头货拉拉、快狗打车、车主邦、高速纵横、享道、滴滴等商用车平台,覆盖人次超过千万+。

此轮融资完成后,赤兔养车创始人兼CEO孙通在接受采访时表示:“商用车后市场规模巨大,零售管理是汽车后市场的核心,在科技助力下企业效率提升不断精进商品管理和供应链管理,形成规模化是实现行业的价值爆发必然路径,汽车养护市场的发展空间巨大。”

中国是全球第一大汽车生产国和消费市场。交管局最新数据统计,2020年上半年全国汽车保有量达2.7亿辆。商务部消费消费促进司负责人王斌在今年上半年的一次公开发言中预测,我国的汽车销量已经连续11年居世界首位,到2020年末,我国的汽车保有量将超过美国。

按照 GB/T3730.1-2001的分类,汽车按用途可分为乘用车与商用车,乘用车指的是车辆座位少于九坐含驾驶员座,以载客为主要目的的车辆。商用车指车辆座位大于九座含驾驶员位或者以载货为主要目的的车辆,像客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车等都属于商用车。

按照观研天下的数据,我国现有商用车主要分布情况如下:城市物流体系2200万辆、网约车平台4500万辆、出租车135万辆、城际商用系统1100万辆,共计至少8000万辆商用车。如果一辆车每年消费最低15000计算,加起来也是个上万亿的赛道。

赤兔养车正是抓住这一市场机遇,以“为8000万商用车提供高性价比、标准化、原厂品质的保养产品”为切入口,初步形成了产品多元化和价格差异性并以“自主品牌+原厂联名品牌”双驱动的产品策略模式,实现价格差异化,覆盖更多的价格敏感度目标用户。

通过打造保养、车商城、维修、轮胎更换等丰富的产品线,匹配用户门店双端,提供如4S店般的保养维修服务,享有独特的市场地位,目前,其商业模式已经得到初步验证。

赤兔养车日前已与华晨雷诺金杯这样的品牌车商达成合作。据华晨雷诺金杯汽车有限公司CEO施戈迈介绍,雷诺品牌在欧洲商用车领域已经为领先品牌,未来还会计划推出电动车。

赤兔养车将为华晨雷诺金杯搭建线上的养护渠道,将服务窗口前移到用户手机端,及时响应车主的需求,线下则链接到维护门店,为商用车养护的新零售方式。赤兔养车创始人兼CEO孙通认为,这一合作,既为平台带来一批优质客户,同时也进一步证明赤兔养车商业模式的成型。

华晨雷诺金杯汽车有限公司CEO施戈迈和赤兔养车创始人兼CEO孙通

获腾讯系5000万融资后,赤兔养车将用来完善其线上、线下融合的新零售技术体系的完善,“自营品牌+ 自营供应链+线上平台+线下门店相结合”的模式将给用户带来更好的体验,未来一年里,赤兔养车计划将业务覆盖150个城市,超过万家门店。