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年销量不足40万辆,市值却超越BBA,特斯拉又投下一颗重磅炸弹

发布日期:2020-02-08

近段时间,特斯拉股价一路飙升。2月3日,特斯拉上涨19.9%,创下每股780美元的纪录。2月4日,特斯拉再度上涨13.73%,报887.06美元,市值直逼1600亿美元。从300美元/股上涨至900美元/股,特斯拉用了不到3个月。

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去年,特斯拉交付汽车367500辆,这跟传统车企巨头根本不在一个水平,资本市场为什么会如此看好它呢?疆哥觉得,其最重要的原因是特斯拉在中国市场的国产。

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2019年末,特斯拉宣布对国产的Model 3进行价格调整,降价后的特斯拉Model 3经过补贴,实际成交价格已经不足30万元,堪称真香的典范。但是由于特斯拉Model 3是在今年1月初交付,所以目前还没有Model 3的实际销量数据,但是就发展的态势来说,Model 3可真是来势汹汹。

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更让人兴奋的是,Model 3真香的消息刚过去不久,Model Y消息也来了。在美国,特斯拉开始了对Model Y车型的预订活动,预售价格为52990美元,约合37.2万元人民币,不过在此前国内市场同款车型预售价格为48.8万元,而性能版车型美国预售价格为60990美元(约合42.8万元人民币),中国官网预售价为53.5万元。当然,国产化的Model Y必然能够在价格上有所表示。

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至于Model Y这款车型,可能大家了解不多。与其说Model Y是一款SUV车型,不如说是Model 3的跨界车型。在设计风格上,两者有着较高的相似度,圆润的前脸与Model 3如出一辙,封闭式的进气格栅设计也是电动汽车专属造型。独特的灯组设计更是给整车增添了一些萌萌气息。

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从整体的造型来说,Model Y完全就是Model 3的跨界版本。毕竟,两款车型在零件上有着高达75%的通用性。

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Model Y

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Model 3

在性能上,Model Y提供了两款车型可选,分别是长续航里程版本以及高性能版本,前者可以实现5.1s破百,后者则是更加强悍,3.7s就能够完成百公加速,同级别的BBA车型真的没有能打的。续航里程上,高性能版本的续航里程为480公里,而长续航里程版本的续航能力则是达到了惊人的505公里。更重要的是在快充条件下,充电15分钟就能够续航270公里,这在电动汽车里算是很强的了。

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不过特斯拉依旧是那个特斯拉,选装配件的事情自然还是少不了的。国内版本的Model Y基础车身颜色默认珍珠白,内饰默认纯黑色,如果要更改颜色,对不起,要加钱。另外Model Y提供五座和7座布局,默认的是五座版本。而且Autopilot自动辅助驾驶功能,这项特斯拉最强配置同样需要选装,国内的价格是5.6万人民币。

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当然了,除了车型大家更加关心的是国产后Model Y的价钱,毕竟国产特斯拉Model 3不足30万元的价格已经极具性价比。而对于Model Y的国产价格,我们不敢妄加猜测,但是有这么一则好消息是:特斯拉已经与宁德时代联手。

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特斯拉是世界第一的电动汽车生产商,而宁德时代是国内出货量最多的动力电池供应商,这样一来,未来国产化的Model Y与Model 3将会改用成本更低的宁德时代动力电池。

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这是只是个一部分。据消息称,目前Model 3的零件国产化率仅为三成,而到了2020年中旬这个数据将会变成八成,越高的零件国产化意味着越低的制造成本,据估算,如果特斯拉能够全部换上国产零件,那么国产化的Model 3将得到三成的降价空间。考虑到Model Y与Model 3高达75%的零件通用性,那么兼具性能和性价比的特斯拉Model Y对国内的电动汽车制造商来说会是怎样的打击呢?

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在这件事中,受打击最大的应该是比亚迪。众所周知,世界上第一的电动汽车制造商是特斯拉,而第二名的就是国内的比亚迪。

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比亚迪不只是生产电动汽车,同时也生产动力电池,本来既是整车制造商又是电池制造商的比亚迪,就不受国产电动汽车制造商待见(竞争对手的关系),而特斯拉与宁德时代的联手对比亚迪来说则是更大的打击。不过好在,目前的比亚迪跟特斯拉还不是最直接的竞争关系,而且比亚迪也着手拆分电池业务,或许还有机会重回新能源细分领域第一。

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很显然,特斯拉做的种种这些都是为了一件事:增利润,占份额。Model Y与Model 3国产化也好,与宁德时代联手也好,都是为了降本增效,紧抱中国市场的大腿。一旦规模上来了,特斯拉的前途真的不可限量。而目前美国市场的特斯拉已经锋芒毕露,不知道国内市场特斯拉Model Y与Model 3的未来,会是怎样呢?