14万的SUV有什么样的选择？合资逍客、XR-V是一个不错的选择，这两款SUV目前也是在销量榜单上排名前列，当然，现代ix35的性价比也是相当出众，为此其也成为韩系车的销量顶梁柱，至于国产，14万已经涉及中高端，消费者好像都不太愿意去考虑哈弗H6、博越等常规车型。更高端的国产豪华车系或许能够打动消费者，而国产豪华品牌目前知名度较高的是领克和WEY，而WEY品牌中，VV6目前最为畅销。
VV6是WEY品牌最新的产品，尽管上市时间不是很久，2019款又新推出了一款Collie智行版，新车在标准版VV6的基础上增配了矩阵式大灯、后方防撞预警、人脸识别等功能，配置更加全面，随着国六排放临近，经销商纷纷开启促销活动，这款车型的性价比也有提升。
从外观设计的角度来评估，新款VV6的设计可以称上时尚新颖，基本延续了WET家族的设计理念，不过在现款的基础上做出了很多改进，进气格栅内部的纹路经过重新设计，采用蜂窝网状设计，搭配黑底矩阵式大灯，营造出不俗的视觉冲击力，整体风格比较阳刚。
由于定位于紧凑级SUV，所以VV6的车身尺寸要高于同系列的VV5，车身长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，车身线条平顺饱满，溜背式设计风格赋予整个车身很强的运动感，D柱还有一条显眼的镀铬饰条弯折装饰，让整个侧面的造型更加犀利。
新车的尾部造型很有气势，双边共四出的尾排设计看起来比较霸气，搭配颇具型面变化的尾门线条，看起来潮酷吸睛。
值得一提的是，新车还配备19英寸的双五幅铝合金轮毂，搭配的米其林品牌Latitude Sport 3轮胎，性能较为出色，在这样价位的车型里比较少见。
打开车门进入车内，和新潮的外观设计不同，VV6的内饰风格更偏向于简洁大气，基本沿用了VV5的设计风格，中控采用大面积的皮革材质加双缝线包边设计，伸手可以触及的地方用料都十分柔软而且厚道良心，档次感很到位，全系标配的9英寸悬浮式中控屏贴合当下主流，提供GPS导航、导航路况信息显示、道路救援、蓝牙车载电话、多种语言识别控制系统、车联网、手机互联映射等等功能，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，显得科技感十足，日常使用也很方便，另外车内提供的氛围灯也是全系标配，除最低配车型外其他所有车型都配备12扬声器的infinity燕飞利仕品牌音响，进一步提升了档次感。
此外新款VV6还增加了人脸识别功能，可以根据不同的预设用户智能调整座椅位置、驾驶模式喜好，日常使用比较方便。
主被动安全配置方面，VV6全系标配6安全气囊，全车安全带未系提醒、胎压显示、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、疲劳驾驶提醒等功能，除最低配车型外，其他车型都配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，在这样的价位里配置称得上十分良心了，与老款车型相比，新款VV6还多出了后方追尾预警功能，同时自适应巡航系统也有升级，增加了自动跟车功能，无论是在拥挤的城市路段，还是高速行驶的高速路段，都让驾驶过程更加安全。
身高180cm的驾驶者坐入前排，将座椅调至最低，头部约剩下四指空间，保持前排座椅位置不变，坐入后排，头部空间约剩下三指，腿部空间则有两拳以上，这样的空间表现完全符合一款紧凑级SUV的标准，而且后排还提供独立的空调出风口，且地板平整，座椅包裹性和柔软度都很好，后排座椅的靠背调节也是很贴心的设计，美中不足的是调节的角度有限。
动力方面，新款VV6搭载一台2.0T 涡轮增压发动机，最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，动力参数强劲，匹配7速双离合变速箱，高配车型还提供前置四驱系统供消费者选择，实际的两驱版本的驾驶加速测试中，起步动力输出相对缓和，车身姿态控制稳健，加速过程较为平顺，百公里加速成绩为9.1秒，在同级别中属于中规中矩的表现，和VV5基本一致，另外不得不说的是，这款车的油耗要高于紧凑级SUV的水平线，百公里综合油耗在11.1L左右。
另外，7挡双离合变速箱的硬件结构与换挡逻辑和老款相比并没有太大改变，起步较慢，偶尔顿挫还是会出现，虽然是一款定义家用属性的紧凑级SUV，但是VV6的底盘调教还是偏硬了一些，采用的前麦弗逊式独立加后双横臂式独立悬挂并不能很好地过滤掉地面的颠簸，在过一些沟坎、减速带时后排乘员会很不舒服，好在它的隔音在同级别车型中还是非常优秀的，即使是高速行驶状态，车内也没有感觉到明显的胎噪、车噪，在自主品牌中少有这样水平的噪声控制。
综上所述，WEY VV6的推出拓展了长城中高端SUV品牌的产品序列，新车的智能辅助驾控、主被动安全系统等方面的齐全配置是亮点，颜值在国产中也算是一面旗帜，以这颜值和配置，20万的气场完全不在话下。当然，油耗略高也是其无法被忽视的缺点，5月，VV6卖出了4136辆，虽然和逍客、XR-V有着不小的差距，但已是WEY品牌最高，而出色的性价比，也正是这款车成为最畅销的WEY原因。
